Tá ról ríthábhachtach ag lucht leanúna radaitheora, ar a dtugtar lucht leanúna fuaraithe freisin, i gcóras fuaraithe na feithicle. Is í an phríomhfheidhm atá acu ná sruth aeir imleor a sholáthar trasna an radaitheora nuair nach bhfuil an fheithicil ag gluaiseacht tapa go leor chun í a tháirgeadh. Seo míniú mionsonraithe ar conas a oibríonn siad:
1. Gníomhachtú an Lucht leanúna Radaitheora: Tá oibriú an lucht leanúna radaitheora á rialú ag an aonad rialaithe inneall (ECU) nó ag lasc teirmeastatach. Nuair a ardaíonn teocht an chuisnithe thar leibhéal réamhshocraithe, gníomhaíonn an ECU nó an lasc teirmeastatach lucht leanúna an radaitheora. Is gnách go mbíonn an fean ar siúl freisin nuair a bhíonn an t-aerchóiriú ar siúl, beag beann ar theocht an innill, lena chinntiú nach mbíonn an t-inneall róthéamh.
2. Lucht leanúna Meicniúla: De ghnáth bíonn lucht leanúna meicniúil nó crios-tiomáinte ag gluaisteáin níos sine. Tá an lucht leanúna seo á dtiomáint go díreach ag an inneall trí chóras crios agus ulóige. Tá siad ceangailte le clutch lucht leanúna a dhéanann, ag baint úsáide as earrach íogair ó thaobh teochta, an gaothrán a ghabháil nó a dhíspreagadh ag brath ar theocht an innill. Nuair a bhíonn an t-inneall fionnuar, dícheangail an clutch lucht leanúna go páirteach an lucht leanúna chun cumhacht a shábháil. De réir mar a ardaíonn teocht an innill, bíonn an clutch lucht leanúna ag gabháil go hiomlán leis an lucht leanúna.
3. Lucht leanúna Leictreach: Úsáideann feithiclí nua-aimseartha den chuid is mó lucht leanúna leictreacha, atá faoi thiomáint ag córas leictreach na feithicle. Teastaíonn níos lú cumhachta uathu chun oibriú agus is féidir iad a rialú níos cruinne ná lucht leanúna meicniúla. Rialaíonn an ECU oibriú an lucht leanúna bunaithe ar theocht an chuisnithe, luas feithicle, brú AC, agus teocht chomhthimpeallach. Is féidir le lucht leanúna leictreacha oibriú ar luasanna éagsúla, ag soláthar an fhuaraithe riachtanach amháin, a fheabhsaíonn an barainneacht breosla agus a laghdaíonn torann.
4. Sreabhadh Aeir Trasna an Radaitheora: Nuair a bheidh sé gníomhachtaithe, tarraingíonn an lucht leanúna radaitheora aer níos fuaire trí radaitheoir na feithicle. Ionsúnn an t-aer fionnuar an teas breise ón gcuisitheoir a scaiptear tríd an inneall, rud a laghdaíonn a theocht. Ansin déantar an chuisnithe fuaraithe a athshruthú isteach san inneall, rud a fhágann nach róthéamh an t-inneall.
5. Díghníomhú an Fan: Nuair a thiteann teocht an chuisnithe go dtí an leibhéal atá ag teastáil, díghníomhaíonn an ECU nó an lasc teirmeastatach an lucht leanúna go dtí go n-ardóidh an teocht arís.
Tríd an bpróiseas timthriallach seo, cinntíonn lucht leanúna radaitheora go n-oibríonn inneall na feithicle laistigh den raon teochta is fearr is féidir, rud a chosc róthéamh agus damáiste féideartha do chomhpháirteanna an innill. Is córas ríthábhachtach é a éilíonn cothabháil rialta chun a chinntiú go n-oibríonn d’fheithicil go héifeachtach agus go sábháilte
