Tá an tionól lucht leanúna 25380-H7000 deartha go sonrach don Kia Pegas nó Kia Soluto. Is ainmneacha margaidh difriúla iad an dá mhúnla seo don fheithicil chéanna (a dhíoltar go príomha sa tSín, san Oirdheisceart na hÁise, agus i Meiriceá Theas).
Téann an cineál lucht leanúna fuaraithe comhtháite seo le umar leathnaithe / ró-shreabhadh chuisnithe ionsuite (cosúil le cóimeáil stíl 25380-H7000) go príomha chun tairbhe an OEM trí chomhtháthú níos airde, costas níos ísle, agus pacáistiú níos éasca, agus ní gné uathúil de charr na Cóiré é.
Príomhbhuntáistí an dearadh comhtháite seo
- Níos lú páirteanna agus cóimeáil níos simplí
Nuair a bhíonn an sciath lucht leanúna, an umar leathnaithe, agus na lúibíní ar leithligh, ní mór do gach duine a chuid uirlisí féin, uimhir pháirteach, lóistíocht, agus suiteáil ar leithligh ar an radaitheoir nó ar an gcomhlacht. Is féidir modúl comhtháite a shuiteáil mar aonad amháin ar an radaitheora, rud a ghiorrú am tionóil agus a laghdaíonn costas saothair agus déantúsaíochta.
- Doichteacht níos fearr agus cruinneas suímh
Má chuirtear an t-umar méadaithe go díreach ar an scáthlán, ligeann sé d'innealtóirí airde an umair, an uillinn agus an ródú píobáin a rialú mar aon le leagan amach an lucht leanúna agus an radaitheora. Tá an struchtúr plaisteach céanna ag na pointí gléasta, rud a laghdaíonn an baol creathadh, cur isteach ar chomhpháirteanna eile, nó píobáin a lúbadh ró-ghéar.
- Leas iomlán a bhaint níos éasca ar fhuaraithe agus ar leagan amach
Is é post an lucht leanúna shroud aer a tharraingt go cothrom tríd an croí radaitheora, feabhas a chur ar éifeachtúlacht fuaraithe. Nuair a bheidh an t-umar comhtháite, is féidir le hinnealtóirí pasáistí srutha aeir agus socrúcháin umar a choigeartú ag an am céanna, ionas gur féidir leo:
- Coinnigh an umar ard go leor chun fanacht ag an bpointe is airde den chiorcad fuaraithe nó os a chionn le haghaidh fuiliú aeir níos fearr agus leibhéal an chuisnithe cobhsaí.
- Giorraigh fad píobáin agus laghdaigh bends daingean, rud a chabhraíonn le sreabhadh agus a laghdaíonn torann agus NVH.
- Costas agus sochair slabhra soláthair
Maidir leis an carmaker, déanann soláthraí amháin a sheachadann "modúl fuaraithe" iomlán (lucht leanúna, mótair, shroud, umar, lúibíní, uaireanta braiteoirí) tástáil bailíochtaithe agus loighistic a shimpliú. Tá barántas agus láimhseáil seirbhíse níos simplí freisin, toisc gur féidir an tionól iomlán a athsholáthar mar mhodúl amháin, cé gur féidir leis sin costas athsholáthair a ardú don chustaiméir deiridh.
Éifeacht ar fheidhm an chórais fuaraithe
Tacaíocht do ról an umar leathnaithe/thar maoil
Caithfidh an umar dóthain toirte leathnaithe a sholáthar, suí ag an bpointe is airde den chóras nó gar dó, agus ligean d'aer gafa éalú. Agus é a shocrú ar an shroud, a bhfuil a shuíomh sainithe ag na gléasanna radaitheora, cabhraíonn sé leis an umar a choinneáil ar airde agus uillinn comhsheasmhach, rud a thacaíonn le fuiliú, léamh leibhéal an chuisnithe cobhsaí, agus oibriú ceart aon braiteoir leibhéal.
Ceanglais maidir le struchtúr agus ábhar faoi shroud
Toisc go n-iompraíonn an cumhdach anois meáchan agus teas an chuisnithe chomh maith le hualaí sreafa aeir, déantar é de ghnáth as plaistigh innealtóireachta threisithe (mar shampla níolón treisithe le snáithín gloine). Tá an dearadh rib níos casta chun go leor stiffness a thabhairt ionas nach mbeidh an umar sag nó crack agus nach gcuimil an shroud ar chroílár an radaitheora.
Buntáistí agus míbhuntáistí seirbhíse
Is é an buntáiste a bhaineann le háisiúlacht dhiagnóiseach: a luaithe a bhíonn an modúl as an gcarr, is féidir an mótar lucht leanúna, na lanna, an shroud, agus an umar a iniúchadh le chéile. Is é an buntáiste a bhaineann leis ná go gciallaíonn scoilt nó sceitheadh san umar go hiondúil go n-athshocraítear an modúl fean ar fad, rud atá níos costasaí ná umar plaisteach saor neamhspleách a athrú.
Cibé an "carr Cóiréis" é seo
Gan eisiach do bhrandaí na Cóiré
Úsáideann monaróirí Eorpacha, Seapánacha agus Mheiriceá freisin an umar leathnaithe/thar maoil a chomhtháthú isteach sa mhodúl lucht leanúna nó radaitheora, go háirithe ar ardáin dhlútha ina bhfuil spás teann agus déanann OEManna gach buntáiste costais agus am tionóil ar féidir leo a fháil.
Cén fáth go mothaíonn sé coitianta ar ghluaisteáin Cóiré
Tá "modúil fuaraithe" glactha go forleathan ag Hyundai, Kia agus brandaí Cóiréis eile ar ardáin bheaga agus mheánmhéide, le modúl amháin ag comhcheangal radaitheora, comhdhlúthadán, tionól lucht leanúna, shroud, agus uaireanta an umar. Toisc go n-úsáideann go leor samhlacha Cóiréacha atá le feiceáil sa mhargadh an straitéis seo, cruthaíonn sé an tuiscint go héasca gur "speisialta Cóiréis" é, ach i dtéarmaí innealtóireachta tá sé mar chuid de threocht domhanda i dtreo pacáistí fuaraithe tosaigh níos modúlach, comhtháite seachas rud atá uathúil do OEManna na Cóiré.
[Tagairt]
[1](https://exoracing.co.uk/blog/what{3}}a-lucht leanúna-sroud-agus-cén fáth-iad-iad{-)
[2](https://www.chinatongchi.com/korean-car-parts-uathoibríoch-fuaraithe-chórais-athsholáthair t-páirteanna-fuaraithe-fan-oe-ní-25380-22500-25380-22000for-hyundai-kia.html)
[3](https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2153779-Dearadh-an-Electric-Fan-Setup%21)
[4]( https://patents.google.com/patent/CN2292165Y/zh)
[5]( https://www.youtube.com/watch?v=jkhYt-OaipE)
[6]( https://hx-autoparts.com/en_product_view.asp?id=5)
[7](https://www.flatironstuning.com/blog/what-a-cuisitheoir-leathnú-umar-a dhéanamh-agus-do-tá-gá{10}}
[8](https://www.tf-works.com/shrouds-gabhálais/)
[9]( https://www.facebook.com/groups/vintagemustangforum/posts/10161256180951251/)
[10]( https://www.youtube.com/watch?v=zhX1pCyqnvk)
